Previsão meteorológica para a Semana 2

Olá a todos!

 

Uma imagem, por vezes, vale mais que mil palavras:

Previsão meteorológica Semana 2

Realmente temos de ver o lado positivo da questão: ainda temos dias bastante longos e uns confortáveis 23 graus de temperatura máxima. O pessoal de Riga, por exemplo tem temperaturas entre 8 graus e -1 de temperatura mínima, brrrrrrr!

Parece que vou apanhar alguma chuva esta semana! Talvez tenha sorte e só comece a chover às 9h00 e deixe de chover às 19h30!!! O resumo da próxima semana o dirá!

 

Até lá, força nas canetas!

 

Boa semana!!!

 

Abraço,

PeterLamb

 

Postado com o Blogsy

Semana 1 - 23 a 27 de Setembro 2013

Ola a todos!

 

Depois do teste bem sucedido na sexta-feira, dia 20, dei inicio a este projecto logo na segunda feira.

Pareceu-me ir bastante mais rápido na segunda-feira do que no dia de teste, mas a diferença foi de apenas 2 minutos e pouco. Enquanto não melhorar a performance a subir, vai ser muito difícil fazer o percurso em 35 minutos. De todo o modo, a diferença no esforço despendido para ganhar 5 minutos, não parece, para já, compensar.

 

Terça feira, apesar de saber que só iria sair do Lagoas Park próximo das 23h00, fiz também o trajecto de bicicleta.

 

Quarta-feira tive duas visitas técnicas em Lisboa, organizadas pela Ordem dos Engenheiros, pelo que não ia ao Lagoas Park, pelo que este dia não contará como os dias possíveis em que posso ir de bicicleta para o trabalho.

 

Quinta- feira fui de carro, pois só iria trabalhar na parte da manhã. Meio dia de férias para levar a mommy ao médico, fazer inspecção do carro e tratar do selo de estacionamento de morador em Algés. Era muito difícil levar a bicla neste dia, pelo que não foi possível fazer o pleno esta semana!

 

Sexta-feira, dia de Alerta Laranja devido a mau tempo, mas apesar de ter tomado o pequeno almoço com alguns relâmpagos e trovões decidi utilizar a bicicleta até ao trabalho. O percurso ate à Cruz Quebrada foi feita debaixo de chuvas, mas desde aí até ao Lagoas Park não choveu mais.

Tive uma queda junto ao restaurante Baía dos Golfinhos. Aquilo tem uma curva a 90 graus no passeio em calçada Portuguesa. Os meus pneus são muito bons no alcatrão, mas de facto a calçada é muito escorregadia. Vou ter de ter muito cuidado neste 300 metros desta zona!

O percurso Trabalho - Casa foi feito sem chuva, apesar das muitas nuvens!

 

Segue-se a tabela da semana:

Tabela da Semana 1

 

Um abraço,

PeterLamb

 

Postado com o Blogsy

Apresentação da tabela a publicar semanalmente

Olá a todos!

 

Decidi fazer um post específico para explicar a tabela que publicarei semanalmente.

Esta terá duas partes principais:

1. Resumo da semana
2. Resumo do projecto desde o seu início (23 de Setembro 2013)

 

As tabelas terão as seguintes informações:

• Número de dias em que a bicicleta foi usada como meio de transporte
• Número de dias possíveis de utilizar a bicicleta como meio de transporte
• Percentagem de dias em que bicicleta foi usada como meio de transporte (objectivo é valor superior a 60%. Se acontecer, célula a verde, caso contrário, célula a vermelho)
• Quilómetros percorridos
• Indicador de meteorologia

Quanto à meteorologia, este indicador foi construído da seguinte forma:

Cada trajecto feito (Casa - Trabalho ou Trabalho - Casa) conta como 0,5 unidades de transporte. Assim, cada dia ( 2 percursos ) é contabilizado como 1 unidade de transporte.

1. Se o percurso for feito sem chuva, é contabilizado o valor zero para a meteorologia.
2. Se o percurso for feito com pouca chuva, ou chuva em apenas parte do percurso, é considerado o valor 0,25 ( corresponde a metade do percurso à chuva)
3. Se o percurso for feito com chuva mais intensa, então é considerado o valor 0,5 ( percurso totalmente feito debaixo de chuva)

O que aparecerá na tabela resumo é o acumulado da semana e o acumulado desde o início do projecto. Assim, um indicador de 100%, significa que não choveu de todo durante os percursos em que a bicicleta foi utilizada como meio de transporte.

Imagine-se, por exemplo a situação de um dia em que a bicicleta é utilizada como meio de transporte (2 percursos, 1 dia em que a bicicleta foi usada).

• Caso o percurso 1 for feito com chuva ligeira e o percurso 2 sem chuva, o indicador meteorologia indicará o valor 75%
• Caso os dois percursos sejam feitos sob chuva ligeira (ou apenas um deles com chuva intensa, o indicador mostrará o valor 50%)
• Caso um dos percursos seja sob chuva intensa e o outro com chuva ligeira, o indicador meteorologia mostrará o valor 25%
• Se os dois percursos forem feitos sob chuva intensa o indicará o valor 0%

Não é um indicador totalmente preciso, mas foi o melhor que me consegui lembrar.

 

A tabela que irá ser publicada semanalmente será deste formato:

 

Um abraço,

PeterLamb

 

Postado com o Blogsy

Dia de teste - parte 2

Olá a todos!

 

De facto o trajecto de volta a casa é bastante mais rápido do que o de ida para o trabalho, apesar de ser um pouco mais longo.

As estradas deste percurso têm bastante mais movimento do que o percurso de ida para o trabalho, e o mesmo será feito a grande maioria das vezes de noite, no entanto a luz de trás da bicicleta torna-me bastante visível e apesar do casaco impermeável(que usarei no tempo mais fresco) ser reflector, penso que será prudente seguir o conselho de usar um colete reflector. Sinalização nunca é demais!

 

Gostei desta experiência deste dia de teste, de verificar que as minhas previsões de tempo estavam certas e que mesmo no percurso a subir, não estando muito em baixo de forma, também se faz bem!

 

Resumo do trajecto Trabalho - Casa:

• Distância - 11,76 km
• Tempo - 37m00s (quando parei a bicicleta em frente a casa tinha visto cerca de 33m. Deve ter continuado a contar enquanto transportei a bicicleta às costas até ao terceiro andar!)
• Velocidade média - 19,28 km/h
• Velocidade máxima - 52,42 km/h

 

Como referido na apresentação do blog, espero colocar aqui no blog semanalmente o resumo da semana e o acumulado desde o início do projecto! Este dia de teste não conta!!!

 

E agora, força nas canetas!!!

 

Cumprimentos,

PeterLamb

Postado com o Blogsy

Dia de teste - Parte 1

Olá a todos!

 

Como referido no post de apresentação do blog hoje, sexta-feira, foi dia de teste.

 

Saí de casa às 7h50.

Estava um pouco para o fresco mas ainda é possível de fazer o percurso de calções.

Quanto ao Jersey, trouxe o de manga comprida, o que se revelou acertado (algo quente no entanto para as subidas em Caxias).

Desde que comecei a pedalar em Algés até que parei a bicicleta no ginásio do Lagoas Park fiz 41m03s.

Vim relativamente devagar, sem apertar muito o ritmo junto ao Tejo e fiz as subidas num ritmo bem confortável (às vezes na mudança mais leve da bicicleta).

Acho que o tempo pode sem grande dificuldade ficar próximo dos 35 minutos, as próximas semanas o dirão.

 

Demorei muito tempo no ginásio, entre pôr o cadeado, retirar as bagageiras, luz de trás, bomba, conta-quilómetros.

Ainda não tenho também o processo de muda de roupa rotinado, o que com a prática, me permitirá ganhar aqui mais uns minutos.

Penso que deverá ser possível fazer o percurso total Casa - Local de Trabalho em 1 hora.

 

Quanto ao resumo do percurso:

• Distância - 10,91 km
• Tempo - 41m03s
• Velocidade Média - 16,07 km/h
• Velocidade Máxima - 48,74 km/h

Escreverei depois sobre o percurso Trabalho - Casa.

 

 

Cumprimentos,

PeterLamb

Postado com o Blogsy

Apresentação do Projecto

Olá a todos!

Criei este blog para registar as minhas deslocações de bicicleta no trajecto Casa - Trabalho - Casa.

Este "projecto" vem um pouco na sequência das minhas férias de verão de 2013, onde fiz 1310km de bicicleta na Polónia, Lituânia, Letónia e Estónia. Essa "aventura" pode ser vista em http://peterlambtravels.blogspot.com

Desde os tempos de faculdade que vivo em Algés e trabalho, desde o ano de 2008, no Lagoas Park em Porto Salvo, Oeiras.

Nunca tinha pensado seriamente em utilizar a bicicleta como meio de transporte para o trabalho, talvez pelas justificações comuns:

• És Português e os "tugas" não vão de bicicleta para o trabalho - a mentalidade tem-se vindo, felizmente, a mudar.
• Podes furar um pneu ou ter uma avaria na bicicleta e vais chegar tarde ao trabalho - bem, o mesmo também pode acontecer com um carro. Aliás, já me aconteceu!
• No inverno chove e faz frio - Quanto a meteorologia, tudo depende do equipamento. Alem disso, lá porque chove num dia, não quer dizer que esteja a chover na hora em que se faz o percurso Casa -Trabalho ou Trabalho - Casa. Tenciono ter um campo nas tabelas que publicarei aqui no blog para que fique com um registo sobre a meteorologia durante os percursos a realizar.
• É longe - bem, serão um pouco mais de 22km por dia. Não me parece muito!
• Demoras imenso tempo a chegar ao trabalho - penso que não demorarei mais do que 1 hora desde que saio de casa até entrar no trabalho (ja depois de duche tomado e roupa de trabalho vestida)! Há quem more nos arredores de Lisboa e demore certamente mais tempo que isto, sem fazer exercício físico!
• Não vais ser capaz! - claro que é possivel. Além disso, adoro desafios!

As principais deficuldades foram / são:

• Vivo num terceiro andar sem elevador - nada como começar e acabar o dia com o carregar a bicicleta às costas!
• Trabalho de fato e gravata, pelo que tive de aderir ao ginásio do Lagoas Park para poder ter a roupa de trabalho disponivel e um sítio para tomar duche.
• Tenho de alterar um pouco as rotinas (importância de um bom pequeno almoço, horário de saída de casa, toda a logistica necessaria em termos de roupa e lavandaria sobre o qual escreverei quando tiver isto mais estabilizado!)
• Perda de flexibilidade nos locais para almoçar (conto com a ajuda dos estimados colegas!!!)

 

Existem benefícios evidentes desta troca de meio de transporte para o trajecto Casa - Trabalho - Casa:

• Prática de exercício físico.
• Adopção de um estilo de vida mais saudável.
• Redução das emissões de poluentes.

Entretanto, decidi fazer "umas contas" e tentar perceber qual é o impacto que esta alteração de meio de transporte tinha em termos económicos e partilho aqui convosco.

Deixando de lado a compra de carro (pois "teve de ser"), desde que comprei a carrinha Opel Astra 1.7 Diesel em Maio de 2011, as médias de gastos foram as seguintes:

• Combustível - 8,28 €/100km (consumo médio de 6,4 l/100km com um custo médio de 1,294 €/litro. De referir que neste momento o custo médio do combustível é superior a este valor).
• Despesas com a manutenção do carro (inclui pneus) - 3,11 €/100km
• Seguro + Portagens + Imposto Unico de Circulação (IUC) + Inspecção - 5,34 €/100km

Ora isto significa que cada quilómetro feito no meu carro custa um pouco mais de 16,7 cêntimos (não significa que poupe este valor por cada quilómetro que deixe de fazer de carro, pois vou continuara pagar seguro, IUC, inspecção...).

Continuando com as contas: O trajecto que faço habitualmente para o trabalho (não necessáriamente o mais curto) são 26,5 km. Significa então que cada dia que faço o trajecto Casa - Trabalho - Casa, gasto em média 4,40€. Significa isto que um mês normal com 22 dias úteis, custa quase 100 Euros ir trabalhar.

Devo dizer que estava à espera que este valor fosse substancialmente inferior. Ao fim ao cabo moro bastante perto do local de trabalho!!!

O ginásio no Lagoas Park tem uma mensalidade de 60€, mais 10€ para o aluguer mensal do cacifo (fundamental para deixar as camisas, sapatos e fato para o trabalho). Primeiro pensei que esta mensalidade era cara, mas feitas as contas acima, chega-se à conclusão que basta vir para o trabalho 4 dias por semana para o ginásio ser "à borla".

Não foram obviamente considerados os custos evitados com o aumento da longevidade do carro, àgua e gás do duche em casa, os benefícios do exercício físico e do acesso à piscina / ginásio. Não foram também ponderados os custos adicionais com tratamentos de roupa e afins, nem aumentos de custos com lanches e afins. As contas acima, como explicado, foram apenas custos do carro por kilómetro versus distância diária a percorrer.

Bem, o objectivo é utilizar a bicicleta como meio de transporte, em média, 60% das vezes, ou seja, 3 vezes por semana.

Será publicada semanalmente uma tabela com o resumo da semana e o registo desde o início do projecto para confirmar se o objectivo é (ou não) cumprido.

E agora, força nas canetas!!!

Primeiro teste será na sexta feira, dia 20 de Setembro, mas o início do projecto será, se tudo correr bem, na próxima segunda-feira, dia 23 de Setembro.

Cumprimentos,

PeterLamb

 

Postado com o Blogsy